IFM易福门在汽车制造行业白车身过程的应用（一）

2020/6/12 IFM资讯来源：网络
摘要：...

汽车制造行业在白车身中，最多200个零部件被组装在一起，组成自支撑车身。除了出色的耐焊接性（也被称为“点焊”）之外，还使用了各种连接流程，这取决于材料组合。对于铝和镁等超轻材料，激光焊接、折边或铆钉等连接流程更加适当。现在还可提供适当的粘结剂。这些粘结剂还有助于降噪以及密封边和接头。白车身的车间可靠性和可用性要求非常高，因为材料流动必须不得拖延后续喷漆流程。这里，IFM易福门电子提供的传感器将以极高的可靠性和坚固性标准，帮助可持续实现这些目标。

 

 

IFM易福门滑车输送系统：

滑车输送机将结构组件和车身输送到装配的不同阶段。

输送架的底部类似雪橇（由此得名）。该架均匀分布负载到滚轮轨。

滑动输送技术可使用水平和垂直材料流转系统。

此类装备由滚轮轨、转台、转盘、偏心升降台、垂直输送机、横向输送机和交叉输送车组成。

需要检测和评估位置和移动。

不同的传感器帮助用户完成这些任务。

监控滑车位置：IFM易福门IDC型电感式传感器可靠检测滑车的位置。

检测车身位置：IFM易福门O5D系列光电传感器可靠检测滑车上的车身位置，以控制后续焊接流程。

 

IFM易福门进入控制/保护区域：

需要保护人员和货物，防止机器风险。

无法始终设置封闭或刚性围栏。

安全光栅和安全光幕可对该区域进行非接触式监控。

自动防止故障电感式传感器检测高速车门的位置而无需接触。

保护制造单元区域：为通过操作员保护，OY系列安全光幕限制未经授权进入危险区域，如金属板部件去除站。安全光幕符合EN61496的2或4类标准，这取决于设计。

输送区域的车门保护：对于输送站的封闭式检查，自动防止故障电感式传感器直接非接触检测高速车门的安全位置，无需任何特别的相应部件。

 

IFM易福门轴范围检测：

机器人成为这一行业不可或缺的帮手。

同时，还有“安全”机器人，其中控制器设置确保完整的条件监控。

可以使用额外部件和自动防止故障电感式传感器改造已经安装，但未采用此类“安全”控制器的机器人。

由此，可以监控是否超过轴的既定工作角度。

通常，这里有两种可能性：检测部分（剖面）或检测极限场。

相关规划员/操作员定义风险分析的解决方案选择是必不可少的。

部分循环的轴范围检测：对于机器人的轴1的范围检测，自动防止故障电感式传感器直接非接触检测高速车门的安全位置，无需任何特别的相应部件。

限制区域的轴范围检测：对于机器人上的轴1的范围扫描，SIL2类别自动防止故障电感式传感器安全直接非接触检测高速车门的安全位置，无需任何特别的相应部件。这可减少相关机械工作。

 

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